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                霧炮廠家分享影響其噴霧的環境因素
                - 2022-05-16-

                  液體噴發進入氣體環境的壓力(背壓)和溫度范圍比較寬廣,液體燃油噴發進入業已著火的燃燒系統中更是如此。在柴油機中,缸內氣體的壓力和溫度遠遠高于柴油自燃的臨界條件;在渦輪機的燃燒室中,燃油噴入的是高渦流、高湍流的氣體介質中;在工業鍋爐中,燃油則是噴入高溫火焰中。下面我們可以跟隨霧炮廠家來了解更多。

                  壓力噴嘴和旋轉噴嘴的霧炮形式也要受到噴發壓力與背壓之差的影響,高速噴霧隨溫度的變化聯系的噴發效果會導致環境氣體發生激烈的擾動,并使霧炮的錐角縮小。隨著壓差的添加和噴發速度的進一步增大,這種影響會越來越大,并造成液束形態的改變。背壓還會對霧化液滴的尺度發生影響,均勻液滴直徑要隨著背壓的添加而增大,到達一個較大值后,會緩慢下降。

                  壓力旋轉噴嘴的霧炮錐角顯著隨環境氣體密度的增大而減小,直到一個限度視點之后,其霧炮錐角才不再受環境氣體密度的影響。環境氣體的密度還對壓力噴嘴和旋轉噴嘴所發生的液滴直徑有很大的影響。關于柴油機所選用的平孔式壓力噴嘴,由于噴發壓力和速度比較大,環境氣體密度很大,造成噴發的空氣阻力增大,使油束向徑向擴散,霧炮錐角增大,霧炮的軸向速度比徑向速度下降得快。

                  用于航空航天動力的噴氣噴嘴的霧炮形式對環境氣體的密度不太靈敏,簡直一切油束下流的油滴都隨著噴嘴出口所構成的高速氣流的流線運動,因而霧炮的形式激烈地依附于高速氣流的活動形式,而這種氣流的活動形式與空氣的密度沒有什么聯系,它主要取決于活動的雷諾數決于環境氣體的湍流程度和流速,雖然馬赫數會對環境氣體的密度發生一定的影響。不過,如果液體噴發進入一個相對停止的氣體環境中,氣體密度對霧炮形式的影響就不能忽視了。

                  通常,氣體密度的添加會導致霧炮液束的收縮,而使之愈加緊密;但關于超高速霧炮,由于氣體的阻力效果,氣體密度的添加會造成液束的發散。


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